從重慶高速集團(tuán)獲悉，城開(kāi)高速城開(kāi)特長(zhǎng)隧道左右洞累計(jì)掘進(jìn)11475米，占設(shè)計(jì)總長(zhǎng)度22945米的50%，正洞掘進(jìn)成功過(guò)半，至此城開(kāi)特長(zhǎng)隧道施工取得重大進(jìn)展。
疫情期間，城開(kāi)B2項(xiàng)目部嚴(yán)格按照《企業(yè)職工疫情防控操作手冊(cè)》要求，購(gòu)置熱成像體溫篩查儀加強(qiáng)復(fù)工人員體溫檢測(cè)，通過(guò)露天壩形式分批分類地進(jìn)行班前安全教育和安全技術(shù)交底，利用隧道智能管理系統(tǒng)加強(qiáng)隧道通風(fēng)管理、氣體監(jiān)測(cè)，有效落實(shí)人員管理、物資儲(chǔ)備等方面防控措施，助力項(xiàng)目部復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作順利推進(jìn)。
在嚴(yán)格落實(shí)防控措施的情況下，組織300余名工作人員24小時(shí)分班作業(yè)，實(shí)現(xiàn)機(jī)械不熄火，工人不離崗；同時(shí)配置6臺(tái)三臂鑿巖臺(tái)車進(jìn)行掌子面開(kāi)挖作業(yè)，及時(shí)通過(guò)隧道智能管理系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控隧道內(nèi)各個(gè)施工環(huán)節(jié)，進(jìn)一步加快推進(jìn)施工進(jìn)度與安全生產(chǎn)，以最大限度減小疫情對(duì)項(xiàng)目的影響。自2月21日復(fù)工以來(lái)，城開(kāi)特長(zhǎng)隧道累計(jì)掘進(jìn)236m，目前4個(gè)掌子面同時(shí)作業(yè)，以日均20m的速度向前掘進(jìn)。
截至目前，隧道開(kāi)挖已順利完成總體工程進(jìn)度的50%，為城開(kāi)高速早日建成通車提供強(qiáng)有力保障。
城開(kāi)高速起于大巴山陜渝界（設(shè)縱貫陜渝的大巴山隧道），經(jīng)城口縣北屏、縣城、蓼子、雞鳴、穿雪寶山（設(shè)城開(kāi)隧道），再經(jīng)開(kāi)州區(qū)滿月、大進(jìn)、溫泉、白鶴、渠口，接萬(wàn)（州）開(kāi)（州）高速公路，全長(zhǎng)約128.5公里，橋隧比約為77.7%，設(shè)計(jì)雙向4車道、時(shí)速80公里。目前，從主城開(kāi)車到城口大約需要5小時(shí)。城開(kāi)高速建成后，從萬(wàn)州經(jīng)開(kāi)州至城口，通行時(shí)間將縮短2小時(shí)。這也將打破城口的交通瓶頸，從此融入全市、全國(guó)的高速公路大交通、大樞紐、大網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中，一舉結(jié)束城口縣不通高速公路的歷史，實(shí)現(xiàn)重慶“縣縣通高速”的目標(biāo)。
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