如果有機會到港珠澳大橋，相信你會為這座大橋而感到震驚，在沒有這座大橋之前到香港至少要花三個小時，而有了這座大橋就將時間縮短為30分鐘，這座大橋全長55公里，將香港、澳門和珠海相連接，使三地之間在相互來往時不會受到阻礙。
　　建設者們為這座大橋付出了很多，花費了14年的時間才建成通車，成為世界上最長的跨海大橋，如今建設港珠澳大橋的原班人馬再次出手建設北方首條深海隧道。
　　我們都知道，在城市發展中交通很重要，港珠澳大橋的建設無疑為它所連接的三座城市經濟發展起到了推動作用。
　　這座大橋的建設技術在世界上處于領先水平，這其中離不開建設咱們的努力，它的建設也確實讓人們看到了便捷的交通為經濟帶來的好處，而在我國北方，大連灣正在建設一條快速通道來連接大連東港商務區和鉆石灣，而這是我國在港珠澳大橋之后又一項復雜的工程，大連灣海底隧道。
　　這條隧道長度為5.1千米，在建設上有很大難度，由于大連屬我國北方寒冷城市，對于這項工程的使用年限為100年，因此對于材料的要求比較高，再加上通航條件比較復雜，為建設增加了難度。
　　在此之前這里就已經有了建設隧道的想法，但由于施工難度較大及一些其他原因，在2017年正式開工，預計到2024年才能完工，從時間跨度來說，就可以想象一下工程的難度，很多群眾都希望它能早日建成，想要體驗一下在海底隧道的感覺。
　　即使在今天這條上海隧道的建設還是一項困難的工程，但隨著經濟的發展，城市交通壓力越來越大，大連急需采取措施解決城市交通問題，為此即使建設困難重重，這項工程還是被提上了日程。
　　從另一方面來看這條深海隧道能使兩岸朝著一體化方向發展，雖然建設困難，但為城市經濟發展帶來的好處也很多。
　　因此它的建設還是十分有必要的，你期待這條深海隧道嗎？
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