8月4日下午4點，隨著兩臺300噸的大吊機吊著最后1片箱梁架設到跨京滬高速東幅公路的第11跨蓋梁之上，標志著由臨沂市政集團承建的南外環路西延工程跨京滬高速大橋順利完成高速正上方兩跨箱梁的吊裝。

　　此次吊裝共9片箱梁，箱梁全長30米、寬2.4米，高1.6米，技術難度大，安全風險高，為優質、安全、高效的完成箱梁吊裝，項目部組織召開《梁板吊裝專項施工方案專家論證會》，嚴格按照工程設計要求，精心組織，優化施工方案并深入細致地開展安全技術交底和班前操作演練。

　　跨京滬高速大橋是南外環西延工程關鍵節點性工程，為減少對京滬高速公路（羅莊段）的交通安全影響，巧借京滬高速公路東西兩幅道路改擴建暫時不具備高速通行條件的時機，采取跨線橋與京滬高速公路改擴建段公路施工同期進行。連日的雨天對跨京滬高速大橋30米箱梁的吊裝造成巨大的困難，梁體加運送設備重量過百噸，經過連日雨水浸泡運梁便道極其容易引起側滑，京滬高速公路改建工程東幅瀝青上面層攤鋪迫在眉睫，為了不影響京滬高速公路按期恢復通行，不管白天黑夜只要停雨馬上進行排水搶修運梁便道，搶時間趕進度。

　　跨京滬高速大橋全長667米，跨線段凈空寬30米，高6米。東西兩跨箱梁吊裝完成，標志著臨沂市政集團六公司承建的南外環路西延工程跨京滬高速大橋又取得了階段性成果并為整座橋梁順利完工奠定了堅實的基礎。

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