如果可以，我真想和你一直旅行，或許是某個未開發的荒涼小島，或許是某座聞名遐邇的文化古城，我們可以沿途用鏡頭記錄彼此的笑臉，和屬于我們的風景，一起吃早餐，午餐，晚餐，或許吃得不好，可是卻依舊為對方擦去嘴角的油漬，風景如何，其實并不重要，重要的是，你在我的身邊！

　　眾所周知，我國港珠澳大橋的正式通行以國民為榮，而且難度很高，因此被評為新世界7大奇跡之一，使我國港珠澳大利亞能夠實現快速對接，相信在不久的將來，我國960萬平方公里的土地上將擁有類似的海灣，就是渤海灣。

　　下一個“香港-中央大橋”？我國投資3500億建設，將出現在北方，杭州澳大橋正式運行，我國渤海灣大橋建設構想也將提上日程，這座大橋計劃已久，被稱為渤海灣跨海大橋，主要是連接山東煙臺和遼寧大連，兩地之間的距離不到170公里，走航線8小時，走陸路要開1400多公里，這也是一樣的，為此，科學家們認為，經過20多年的研究和論證，在兩地之間建設便利的交通是可以實現的，但要采取海底隧道的形式來建設，根據計劃，這項工程的難度不僅不低于我國的三峽大壩工程，而且還要超過杭州、澳大利亞大橋樹的幾倍。

　　渤海灣跨海大橋總投資額超過3500億，是北方將建設的下一座“港珠澳大橋”，該工程最大的難度是超巨深的難度和壓縮要求，比我國穿黃工難數百倍，但是，這項工程完成后，不僅可以大大縮短兩地之間的距離，還可以實現山東東北地區的融合發展，這也不能說是非常有利的，對于這種建設，未來將帶動兩地之間的經濟發展，小伙伴們，對此你們還有什么看法？

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