10月27日上午9點30分
隨著最后一道環焊縫焊接施工完成
由湖北交投集團投資建設的武穴長江大橋成功合龍
也標志著武穴長江公路大橋項目建設
進入最后的收官攻堅階段
▲ 大橋最后一道環焊縫焊接施工（動圖來源：黃石發布）
受今年疫情和汛情影響
主橋耽誤工期長達5個月
建設者們趕工期、搶進度
為武穴長江公路大橋如期完工奮力拼搏
▲ 大橋最后一節鋼箱梁架設
大橋鋼箱梁橋面由于受早晚溫差熱脹冷縮影響
龍口寬度變化超過16厘米
大橋建設者通過單縫頂推法
實現最后一片鋼箱梁實現精準對接
將精度控制在兩毫米以內
大橋于2016年12月底正式開工建設
2019年6月兩岸接線工程全部貫通
2019年11月南北主塔相繼封頂
武穴長江公路大橋及連接線全長約31公里
其中大橋主橋1403米 主跨808米
是國內第七大跨度斜拉索橋
雙向6車道 設計速度100公里/小時
武穴長江公路大橋跨越武穴市
和陽新縣之間的長江水域
是麻城至陽新高速公路的組成部分
大橋通車后 過江僅需5分鐘
武穴、陽新、瑞昌兩岸居民
將結束輪渡過江的歷史
該橋不僅對大別山 幕阜山地區
脫貧攻堅 振興崛起有重要意義
還能助推武穴 陽新兩地更快融入武漢城市圈
預計2020年底
武穴長江公路大橋將正式通車
END
剛剛
隨著最后一道環焊縫完成焊接
由湖北交投集團投資建設的
武穴長江公路大橋成功合龍
武穴長江公路大橋
是湖北省“十三五”重點項目
也是武穴市、陽新縣和江西省瑞昌市
兩岸居民翹首以盼的重要過江通道
大橋工程概算總投資58.86億元
于2016年1月27日開工建設
預計到2020年底
武穴長江公路大橋將正式通車
通車后
黃石過江到武穴
只需要5分鐘！
武穴、陽新、瑞昌兩岸居民
將結束輪渡過江的歷史
大橋位于兩省（湖北省、江西省）
三地（黃岡市、黃石市、九江市）
毗鄰地帶
北岸是湖北省武穴市
南岸是湖北省陽新縣
與江西省九江市接壤
接杭瑞國家高速公路湖北段
武穴長江公路大橋全長31.001公里
其中長江大橋長3355米
兩岸接線長27.646公里
全線在
武穴西、四望、武穴、富池、楓林東
5處設置互通式立交
武穴長江公路大橋采用高速公路標準建設
設計速度100公里/小時
其中武穴互通至富池互通段
3.730公里采用六車道標準
路基橋梁（不含布索區）寬采用33.5米
其余路段27.271公里采用四車道標準
路基寬度采用26米
武穴長江公路大橋
接線起于滬渝高速與麻陽高速互通處