信息時(shí)報(bào)訊 （記者 成小珍 通訊員 肇慶交通）近日，肇慶大橋擴(kuò)建工程緊鑼密鼓開(kāi)展橋面鋪裝層、防撞護(hù)欄混凝土澆筑施等，據(jù)悉，肇慶大橋擴(kuò)建工程即將建成通車(chē)，過(guò)去的四車(chē)道升級(jí)為八車(chē)道，肇慶對(duì)接珠三角路網(wǎng)的重要出入口得到進(jìn)一步拓寬。

　　
肇慶大橋擴(kuò)建工程是肇慶市對(duì)接珠三角路網(wǎng)的重要出入口。通訊員供圖

　　肇慶大橋連接肇慶市端州區(qū)與高要區(qū)，主橋橫跨西江，是端州區(qū)的“東大門(mén)”，也是肇慶市對(duì)接珠三角路網(wǎng)的重要出入口。肇慶大橋擴(kuò)建工程路線總長(zhǎng)度4315米，橋?qū)?9.25米。該工程起點(diǎn)設(shè)于肇慶市端州區(qū)互通主線與黃崗路交叉處，通過(guò)端州互通與加寬橋連接，在現(xiàn)肇慶大橋上游跨越西江后與高要紫云大道相接，終點(diǎn)為肇慶大橋原收費(fèi)站舊址處。新建橋梁的長(zhǎng)度、跨徑與舊橋基本一致，現(xiàn)有舊橋雙向四車(chē)道，新橋在上游單邊加寬，橫跨西江，建成后由雙向四車(chē)道變雙向八車(chē)道。

　　肇慶大橋擴(kuò)建工程自開(kāi)工以來(lái)，經(jīng)過(guò)各參建方的共同努力，與洪水賽跑，和臺(tái)風(fēng)搶工期，克服了諸如全線極強(qiáng)發(fā)育溶洞、特大洪水、臺(tái)風(fēng)、新冠疫情等不可抗力對(duì)施工的影響，確保了擴(kuò)建工程本身及旁邊既有舊橋的安全。今年項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持一手抓防疫防控，一手抓復(fù)工復(fù)產(chǎn)，科學(xué)防疫防控，精心組織施工，項(xiàng)目建設(shè)取得階段性勝利。

　　目前，數(shù)百名工人和大型設(shè)備共同作業(yè)，搶抓工期，為大橋的正式通車(chē)持續(xù)奮戰(zhàn)！待橋面附屬工作基本完成后下一步經(jīng)成橋荷載試驗(yàn)、工程通過(guò)驗(yàn)收后即可正式通車(chē)。肇慶大橋擴(kuò)建工程建成通車(chē)后不僅有利于進(jìn)一步推動(dòng)肇慶端州、高要城區(qū)一體化融合還將成為肇慶融入珠三角路網(wǎng)的重要通道促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)核心節(jié)點(diǎn)城市間的互聯(lián)互通。