目前雖然我國的江浙滬一帶經(jīng)濟(jì)比較好，長江與黃河兩大河流穿過很多城市，為沿線的城市帶來很多便利，提供了豐富的水資源，但是也帶來很多弊端，很多城市受到地域的影響，雖然城市與城市之間的距離非常近，但是中間卻隔著河流，所以大橋的建設(shè)對于一些沿海城市至關(guān)重要，因此很多城市選擇在長江上面修建大橋，如今，我國又一座“長江大橋”即將實現(xiàn)通車，你知道是哪里嗎？

“滬通長江大橋”，相信很多人也在持續(xù)關(guān)注這座大橋的通車。尤其是蘇州、南通、還有上海的很多小伙伴對這座大橋的通車非常期待。尤其是南通，隨著長三角區(qū)域一體化的發(fā)展，這里也持續(xù)向蘇南經(jīng)濟(jì)帶融入，并且緊密聯(lián)系上海。而且南通和蘇州都是與上海距離非常近的城市，其實蘇州能夠取得如今的成就，離不開上海的帶動，尤其是南通經(jīng)濟(jì)能夠迅速發(fā)展起來，很得益于上海的輻射，但是雙方之間始終有一江之隔，而如今這座大橋?qū)⒃?020年竣工。

這座大橋便是處于江蘇、南通、張家港段、雖然全長只有11072米。但是大橋采用主跨是1092米鋼桁梁斜拉橋結(jié)構(gòu)，同時也是我國最大跨徑的公路和鐵路兩用的斜拉橋，也是超過千米跨度的橋梁等等創(chuàng)下好多紀(jì)錄，目前根據(jù)紀(jì)錄已經(jīng)打破6項世界紀(jì)錄。雖然這里的長度并不長，但是建設(shè)難度非常高。共計投資150億元。一旦成功，又將是我國橋梁界的一大奇跡。

一直以來，南通受到交通的影響，成為全省最后一個發(fā)展起來的城市，但是交通疏通后，這里通過上海的輻射，經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展起來，甚至被稱為“上海的后花園”。因此交通對于南通的發(fā)展非常重要，而近幾年，雙方的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易也非常頻繁，有了這座大橋的支持，相信此后的交流將會越來越密切，其實南通與張家港之間的距離本來就非常近，因為長江才將這兩個地方分割開，所以兩個地方想要來往，還需要繞很長的一段路，從時間資源上來說，并不劃算，也正因如此，這座大橋的開通顯得尤為重要。

尤其是滬通鐵路也將會開通，成為南通首個跨過長江，進(jìn)入上海的鐵路，同樣也是與預(yù)計今年實現(xiàn)通車，之后，南通將會實現(xiàn)一小時進(jìn)入上海經(jīng)濟(jì)圈，經(jīng)濟(jì)方面將會持續(xù)上漲。不僅如此，對于南通來說，還多了一條向南融入更多城市的線路，此后將會實現(xiàn)南北縱向的節(jié)點城市，不僅如此，將會在未來幾年，實現(xiàn)西面和東面的延伸，此后將會非常有底氣的喊出自己是上海的“北大門”。

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