本期最新進展這就為你安排上啦！
這些好消息不容錯過~
香海大橋
近日，香海大橋項目傳來好消息，
下個月大橋支線在建段
可全面進入架梁階段，
這意味著預計到5月底，
主城區(qū)出行干道——國道105
交通管制措施有望調整，
原本施工占用的機動車道可恢復通行。
施工現場
作為“六橫十縱”骨干路網的重要一環(huán)，全線29.809公里的香海大橋項目，北起西部沿海高速公路坦洲樞紐互通，向南接人民西路、直抵香洲區(qū)造貝片區(qū)，再一路向西，經中山坦洲鎮(zhèn)，跨越磨刀門水道，最后止于斗門區(qū)湖心路。沿線既有前山到南屏的創(chuàng)新走廊，又輻射聯動斗門區(qū)“一河兩岸四組團”。按照《2021年珠海市人民政府工作報告》，香海大橋主線年內將通車。
香海大橋項目
造貝互通立交到斗門湖心路段，
設計時速100公里；
西部沿海高速公路
坦洲樞紐互通到造貝互通立交段的支線段，
設計時速80公里。
項目路線圖
沿線多個匝道及互通立交
與珠海中山的路網相連，
相當于為珠海東西部城區(qū)
構建一條快速通道，
形成發(fā)展動力軸。
香海大橋支線在建段最新進展：
地處香洲區(qū)的香海大橋支線在建段，大體沿著國道G105布設高架路，目前現場仍有部分區(qū)域在進行樁基施工，將力爭與主線一起在今年內完工。
據了解，5月大橋支線在建段可全面進入架梁階段，這意味著大部分施工將會集中在橋梁的上部結構。原本占據國道G105的部分地面車道將在5月底恢復通行，疏解交通壓力。
香海大橋主線最新進展：
香海大橋主線中跨越磨刀門水道的部分橋梁段，下月將開始掛籃施工。大橋的坦洲段也已經進入上部結構施工階段。
香海大橋磨刀門主橋效果圖
通車后從斗門湖心路到香洲造貝耗時可少于20分鐘。同時，香海大橋項目還計劃向西延伸，通過斗門區(qū)雙湖路作為另一處出入口緩解湖心路交通壓力。
菱角咀隧道
目前，菱角咀隧道
已完成臨建施工、樹木遷移等工作，
即將開始洞身開挖施工，
還將同步架設天橋。
計劃明年上半年通車！
菱角咀隧道位于情侶中路海濱泳場以北的“大拐彎”。項目北起海濱公園，南至海濱泳場服務中心停車場入口，總長約0.96公里，其中既有雙向4車道的隧道段，還有附屬的連接線道路、一座鋼結構人行過街天橋及海濱公園人行步道。
隧道南側洞口效果圖
隧道北側洞口效果圖
據了解，在景觀設計上，
菱角咀隧道通車后
由北往南行車出隧道口
就是愛情郵局、燈塔，
由南往北出隧道口
就能看到香爐灣沙灘，
菱角咀隧道把周邊的
海濱公園、城市陽臺、
香爐灣沙灘、海濱泳場、
愛情郵局等濱海景觀串聯起來。
項目還包括了一座人行天橋。天橋的設計是考慮到海濱公園與珠海漁女是珠海重要的旅游景點。節(jié)假日期間游客多。人行天橋將過街人流和車流從空間上分離，可緩解情侶中路節(jié)假日交通擁堵。
人行過街天橋效果圖
金海公路大橋工程
近日，由中鐵六局承建的
珠海金海公路大橋工程JHTJ標段
環(huán)島西路交通導改工程動土施工，
為金海公路大橋橫琴互通段
在環(huán)島西路主道上順利施工打下堅實基礎。
據了解，金海公路大橋工程JHTJ標段施工范圍為東起橫琴互通立交，終于在建井灣公路橋，共包含橫琴互通聯絡線公路橋引橋2座，匝道橋2座。橋梁總長度2894.894米，含鉆孔樁224根，承臺83座，墩柱178座，蓋梁45座。
“金海公路大橋橫琴互通段力爭在明年10月前建成通車，屆時由橫琴經金海公路大橋駕車前往珠海機場僅需20多分鐘，比經由珠海大橋可節(jié)省20分鐘以上。”中鐵六局金海公路大橋項目生產經理崔濤介紹說。
據悉，
環(huán)島西路交通導改工程
起點位于海關二線口岸高速出入口處，
終點位于西環(huán)隧道東約300米處，
直線全長約800米。
目前，施工機械設備已全部進場，
預計5月中旬可建成通車。
新的跨黃楊河大橋（暫未命名）
近期，斗門區(qū)交通局表示，
斗門區(qū)計劃再建設
一座新的跨黃楊河大橋，
目前處于方案研究階段。
雙湖路黃楊河大橋/來源：斗門區(qū)融媒體中心
今年斗門區(qū)政府工作報告指出，打造立體交通網絡，推動新建跨黃楊河大橋等項目前期研究。來自斗門區(qū)交通局的消息稱，計劃在黃楊河上再建設一座大橋，目前已經分別在尖峰前路和南江路跨河處進行了選址，處于開展方案研究階段。由于該項目需要從全市路網格局層面統(tǒng)籌謀劃，具體建設時間目前尚未確定。
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