黃浦江上的第一座橋——松浦大橋如今又綻放新姿。隨著松浦大橋大修工程進入驗收移交階段，大橋景觀照明日前也全面升級，在燈光點綴下，夜色中的松浦大橋更顯年輕態，成為黃浦江上又一道亮麗的城市夜景。

　　從浦江沿岸沿著引橋樓梯拾級而上，到達松浦大橋下層，放眼望去，此前廢棄的鐵軌不見了，取而代之的是平整的非機動車道，原來兩側的檢修通道變為鋪設紅色道板的人行步道，步道上增設了座椅和小品景觀。為市民打造可漫步、可閱讀、有溫度的慢行空間，大橋進行了整體景觀照明提升，在滿足功能性照明的同時，遵循簡潔原則，橋梁上增設了LED燈帶、射燈等，人行步道則增添了古樸的路燈。所有燈光統一采用簡約的白色調，與大橋主體的灰色相得益彰。夜色中，松浦大橋在燈光襯托下更顯挺拔偉岸，點亮了區域夜景。

　　“為了留下歷史的記憶，我們在景觀設計中注重為市民打造有溫度的慢行空間。可以暢想，夏天的晚上，市民在橋上漫步乘涼，吹吹江風，看看江景，會非常愜意。”上海市政總院松浦大橋大修工程項目經理表示。目前，大橋大修工程尚處于最后驗收階段，上層橋梁開放兩條機動車道，其余橋面供行人及非機動車臨時通行，下層暫未開放。

　　今年46歲的松浦大橋是G320國道車亭公路跨越黃浦江的公路鐵路兩用橋梁，上層為公路，下層為鐵路。2017年6月，大橋大修工程開工，上層公路橋面拓寬到24.5米，車道拓寬為雙向六條機動車道；下層橋梁改造為人行道和非機動車道，實現了人車分流。大修之后，大橋“身段”變寬、“個子”變高，通行能力、安全性能、環保性能等均大幅提升。去年8月底，大橋上層公路橋通車。

　　由于原橋寬度較窄、結構特殊，拓寬為六車道有較大難度。在橋梁下部結構不變的情況下，通過技術創新，對桁架結構加固改造，實現通行能力由兩車道提升到六車道，在全國尚屬首例。

　　大橋主橋完成了全國最大規模的鋼桁架橋頂升，通過整體調坡頂升，橋體最高提升了20厘米，“個子”變高更有利于橋下船舶安全通行。同時，通過對原來船撞部位的變形矯正、橋梁受力結構的整體加固以及橋梁防撞設施、抗震支座的增設等措施，橋梁整體安全性能得以提升。此外，大橋還添置了排水系統及應急處理池，進一步提高了環保功能。

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