作為我市目前橋隧比最高的高速公路，從巫溪到陜西鎮坪的巫鎮高速重慶段正在加速建設。6月18日，全線施工難度最大之一的重點控制性工程東溪河特大橋首段鋼管拱肋吊裝完成，標志著大橋建設進入實質性的攻堅階段，有望在2023年9月建成通車。
東溪河特大橋，上跨520縣道及東溪河河谷，主橋跨徑330米，橋位地勢險峻，山崖陡峭，兩岸無法修筑施工便道，也無水運條件，要把鋼拱架運抵現場，只能采用“分段拼積木”的方式。
巫鎮高速公路四分部項目經理 王志永：
鋼平臺有6000平米，在這進行加工、焊接、安裝，組裝成11到15米長不同的節段，再用運梁小車和運梁軌道運到吊裝平臺下面進行吊裝。
解決了運輸方式，吊裝又成為了新的難題。大橋地處高山深切河谷地貌，河谷形態呈不對稱“V”字型，大橋橋面與地面垂直高差超過290米，兩岸為陡坡及懸崖，吊裝難度大。為此，建設者設計了兩套105噸纜索吊裝系統。
重慶巫鎮高速公路有限公司副總經理 徐志勇：
今年下半年路基工程、機電工程、房建工程，將陸續進場開工，這個巫鎮高速預計明年2023年9月份建成通車。
根據規劃，巫鎮高速全線通車后，巫溪至陜西鎮坪駕車將由目前4個多小時縮短至約1小時，將成為重慶首條直接連接陜西的高速公路出口通道，也是渝東北地區入京或到達華北最便捷的高速路通道。
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