8月16日凌晨1點(diǎn)20，經(jīng)過近8個(gè)小時(shí)的連續(xù)澆筑，寧波舟山港六橫公路大橋梅山互通C匝道25-0鉆孔灌注樁順利澆筑完成。
這標(biāo)志著六橫公路大橋梅山側(cè)樁基全部施工完成，為項(xiàng)目后續(xù)下部結(jié)構(gòu)施工創(chuàng)造了有利條件。
六橫公路大橋梅山側(cè)工區(qū)涉及梅山水道橋、梅山水道跨堤橋、梅山高架橋、梅山主線橋、梅山B/C匝道橋共6座橋梁，樁基共計(jì)315根，占項(xiàng)目施工第一合同段負(fù)責(zé)施工樁基設(shè)計(jì)總量的32%，其中涉及水上施工作業(yè)的區(qū)域樁基共計(jì)60根，水上樁基施工采用回旋鉆機(jī)施工，陸地區(qū)域樁基共計(jì)255根，采用旋挖鉆機(jī)施工。
六橫公路大橋全長(zhǎng)29.6公里，分兩期實(shí)施，其中一期工程起于梅山，跨越梅山水道后經(jīng)春曉街道，終點(diǎn)在柴橋接規(guī)劃杭甬高速復(fù)線及穿山疏港高速公路，長(zhǎng)約10.8公里，為雙向六車道。
全線布設(shè)特大橋2座，大橋5座，隧道2座，互通立交3處（梅山互通、昆亭樞紐、柴橋樞紐），匝道收費(fèi)站1處以及相應(yīng)的服務(wù)設(shè)施。
同時(shí)，六橫公路大橋也是寧波與舟山間第三座跨海大通道，建成后將結(jié)束梅山、六橫及佛渡不通高速的歷史。
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