11月5日，中國一冶承建的融安至從江高速公路懷寶互通小東江1號大橋全面完成梁片預制及架設工作，標志著該高速全線首個互通主線橋梁全部架設完畢，互通主線橋梁整體施工進入橋面鋪裝階段。

      懷寶互通小東江1號大橋全長666.4米，單幅橋跨共計22跨，最高橋墩39米。上部結構采用預應力混凝土先簡支后橋面連續的30米小箱梁，左幅設計預制箱梁100片，右幅設計預制箱梁102片，單片標準箱梁梁長30米，高1.6米，頂寬2.4米，重約110噸。小東江1號大橋首接東田隧道出口，尾連懷寶互通主線路基，與懷寶互通B、C匝道相交匯，可由前進方向經C匝道橋進入懷寶小東江村，是項目打通鄉村“最后一公里”的關鍵工程。

      為了確保梁片的順利施工，中國一冶項目部科學部署、超前謀劃，不斷優化施工方案，細化任務計劃，并安排專人對技術管理人員、架梁施工班組進行詳細的安全技術交底和崗前教育培訓，使作業人員全面掌握箱梁運輸、架設等過程中的操作要點及注意事項。在安裝過程中，項目部組織專班盯靠、協作配合，保證了架設過程安全有序地進行。

      懷寶互通主線橋梁箱梁預制架設工作的全面完成，是融從高速項目的又一大里程碑，為項目后續的預制梁片及架梁工作奠定了良好基礎，對推進項目總體施工目標有著重要意義。下一步，中國一冶融從高速項目部將鉚足干勁，不忘初心使命，建設壯美廣西，造福千萬群眾。（龍穎穎 陳子楠）

      橋梁架設現場。中國一冶供圖

      中國一冶項目部管理人員合影。

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