“第一車混凝土開始澆筑！”3月30日19時，隨著工人們將混凝土澆灌進右岸邊跨的鋼筋中，銀江大橋右岸邊跨合龍按下“開啟”鍵，在12個小時的連續澆筑后， 于3月31日7時，銀江大橋右岸邊跨成功合龍。

             3月31日7時，銀江大橋右岸邊跨經過混凝土澆筑成功合龍。

          據了解，銀江大橋合龍施工是采取先邊跨合龍，后中跨合龍的方式。目前，大橋各項施工進展順利，左岸邊跨預計在4月中下旬實現合龍。待左岸、右岸邊跨合龍以后，全力進行中跨的合龍施工，預計5月份中旬中跨實現合龍。

          建設中的銀江大橋。（護欄方為右岸）

         銀江大橋

      銀江大橋位于攀枝花市金沙江銀江水電站大壩下游1.06公里處，橋梁全長272米，橋寬23米。

          在電站建設期間，它承擔著電站工程車輛在兩岸運輸的重要功能，電站建成后，大橋將作為攀枝花路網之一，承擔電站運營管理和社會車輛通行功能，既能減小下游倮果大橋的過江交通壓力，同時也能縮短兩岸居民跨江的距離，節約繞線時間和經濟成本，加強金沙江南北兩岸快速通道的紐帶作用。

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