日前，在大團鎮邵宅村跨S2特大橋施工現場，伴隨著機械的轟鳴聲，歷時3個多小時，由中鐵四局承建的滬蘇通鐵路站前Ⅶ標跨S2特大橋首個承臺順利完成澆筑，大橋施工建設取得階段性進展，為后續橋梁施工奠定堅實基礎。

          滬蘇通鐵路站前Ⅶ標工程線路長度約36公里，途經祝橋、惠南、大團等地，包括惠南特大橋、跨S2特大橋、石皮泐港特大橋、跨彭平公路特大橋等多座橋梁。

        其中，跨S2特大橋全長3.91公里，沿途跨越團蘆港、南蘆公路、S2高速和浦南運河，采用連續梁橋和系桿拱橋等不同工藝。本次澆筑的承臺為53號橋墩承臺，該承臺高2米、長9.6米、寬5.3米，設計混凝土方量101.76立方米。

            為確保跨S2特大橋首個承臺順利澆筑，項目部提前組織施工方案評審，細化樁頭與承臺、承臺與墩柱鋼筋搭接等各項工序，實現高效、快速完成澆筑施工任務。

          滬蘇通鐵路太倉至四團段是國家中長期鐵路網規劃中沿海鐵路通道的重要組成部分，在功能上作為滬、漢、蓉通道和京滬鐵路的輔助通道，主要承擔上海、蘇南與蘇北地區城際旅客交流，同時兼顧貨物運輸功能，建成通車后將進一步擴充上海樞紐線路和客站能力。

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