起吊、落梁、焊接......8月13日下午，隨著最后一片重達140多噸的T形梁吊裝完成，標志著郴州市蘇仙區東湖至大奎上公路控制性工程龍形寨大橋順利合龍，也標志著該項目主線全線貫通。

       “這是蘇仙區自主建成的跨度最大、墩身最高、施工環境最復雜的一座橋。”蘇仙區委書記黃志文動情地說，上有堅石，下有激流，工人從深溝險壑處一挖一鏟艱難掘進，一模一斗日夜澆筑，橋墩從石山密林間奮力爬升；經過半年多的艱苦施工，長209米、寬8.5米、最大高差70米的橋面橫臥兩山之間，為項目8月底全線建成通車奠定了堅實基礎，也同時刷新了蘇仙區鄉鎮公路橋梁建筑史上墩身最高、單跨度最大的兩項建設記錄，伴隨著旅發大會勝利召開而載入史冊。他感慨地說：“第二屆湖南旅游發展大會主會場在蘇仙區舉辦，把多年想修的路終于拉通了。”

       全長21公里的東湖至大奎上公路項目，總投資2.8億元，是第二屆湖南旅游發展大會精品旅游線路之一，歷經數年因種種原因，無法把藍圖變通途。旅發大會讓郴州市、蘇仙區再次乘勢而上，經過反復論證，進一步優化設計方案、資源匹配及建設模式，使項目順利開工。

       “項目施工盡可能保持原生態體系，就地取材，控制填挖平衡，減少資源浪費。”項目建設方蘇仙區投融資服務中心主任楊小軍告訴記者，原規劃路線從蘇仙城區繞至白露塘再上五蓋山，需要2個多小時車程，現調整為從東湖路開進，過龍形寨大橋，經瑪瑙山蛇形彎直上五蓋山。郴州市民僅需40分鐘車程，就能欣賞到海拔1000多米的巍峨群山，所展現的“霜、雪、云、霧、露”四季美景；尤其是在炎炎夏日，沿著蛇形彎往上爬升，山風吹過，涼意拂面而來，正是天然避暑好去處。

       此外，該線路還串聯了五蓋山旅游度假區、高峰水庫、東湖歡樂世界、長卷文化旅游度假區等重要旅游景點，沿線老百姓早就有各大網絡媒體上宣傳自家的特色食材，以及原生態徒步、溯溪、露營打卡點。可以說，東湖至大奎上公路既是本次大會精品旅游線路之一，更是當地百姓期盼多年的民生工程，對帶動觀山洞村、東市村、涼傘坪村等村落經濟活力具有重要意義，是辦會興城的具體實踐，是鄉村振興的動力紐帶。

       “為早日修通此路，項目今年正月初六就動工了，開工即決戰，進場就沖刺。”楊小軍說，修這條路真可謂是“逢山開路，跨谷架橋”，施工難度最大的地方屬龍形寨大橋和4.5公里的蛇形彎盤山路段，山高路窄，坡陡彎急，不少地方是在懸崖邊上通過爆破和人工開鑿拉通的。

       “大橋1號墩處于懸崖位置，離下面烏石江水面高差40多米，因為臨崖區域機械無法作業，我是第一個掛著安全繩吊在懸崖邊上，一點點鑿出了橋墩樁基。”通過視頻看著龍形寨大橋合龍后，施工人員劉德林感慨萬千，覺得自己和工友們吃的苦都值得。

       項目施工方湖南建工交通建設有限公司現場負責人李國說，項目動工以來，全體管理人員周密計劃，組織帶領作業人員搶晴天、戰雨天，采取分段施工，多點擊破的方式，一面開挖路基土方，一面炮擊破碎作業，挑燈夜戰，不斷查擺進度，研究施工方案，分秒必爭推進項目建設。由于沿線山勢起伏海拔高差大，經常是在云霧里作業，在忽晴忽雨忽風的環境中推進。龍形寨大橋合龍后，李國充滿信心地說，全線一定可以順利通車，為郴州市承辦第二屆湖南旅游發展大會，盛裝迎嘉賓增添一條美麗的旅游公路。

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