11月15日，正在建設的陜北革命老區首條高速鐵路——西（安）延（安）高鐵王家河特大橋主橋成功合龍。該橋是目前國內高速鐵路無砟軌道橋梁同類型結構跨度最大、高度最高的橋梁。

     西延高鐵王家河特大橋位于銅川市王益區境內，全長1066.7米，為跨越王家河河谷、延西高速公路及既有鐵路專用線而設，主跨為（124+248+124）米連續剛構+系桿拱組合梁，最大墩高75米，最大跨度248米。

     中國鐵建大橋局施工團隊科學開展專項方案論證，通過方案優化比選，先后攻克了超大直徑高強度硬質灰巖樁基施工、超大體積承臺混凝土施工、超高矩形空心薄壁高墩翻模施工、超大結構連續梁掛籃懸澆施工等技術難題。創新采用了一體化全封閉掛籃安全防護技術、超大體積0號塊托架貝雷梁反力預壓施工技術及超大掛籃千斤頂反力架組合預壓施工技術等，得到各界一致好評，在西延高鐵全線樹立了橋梁施工標桿。

     據悉，西延高鐵建成投入運營后，西安至延安的運行時間將從目前的2個半小時縮短至1小時左右，對深入推進西部大開發戰略、助力革命老區鄉村振興、加快構建包海高速鐵路通道，進一步完善優化國家高速鐵路網絡布局、提升陜西省區位優勢和全國鐵路網樞紐地位具有重要意義。

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