新建的成都至蒲江鐵路又傳來消息。昨日，該鐵路啟動了聯調聯試——即采用相關檢測列車在規定測試速度下對全線各系統進行綜合測試，同時對新建的鐵路設施、設備進行全面檢查測試。
成都商報記者了解到，這個是開通前的一個重要節點，啟動聯調聯試意味著距離該鐵路通車運營更近了一步。
全長98.678km 設計速度目標值200km/h
成都商報記者從中國鐵路成都局集團公司獲悉，10月14日起，新建成都至蒲江鐵路啟動聯調聯試工作，距離該鐵路通車運營更近了一步。根據此前計劃，這條鐵路將于年內開通運營。
成蒲鐵路于2013年8月開工建設，起于成都西站，終到朝陽湖站，為雙線客運專線，線路全長98.678km，設計速度目標值200km/h，新建溫江、羊馬、崇州、大邑、邛崍、西來、蒲江、朝陽湖8個車站，改建成都西站。
作為成都鐵路樞紐“環+射”格局的重要組成部分，成蒲鐵路主要承擔著成都市主城向西的聯絡作用，加強中心城區與西部區（市、縣）的聯系。線路開通后將結束成都西部區（市）縣不通火車的歷史，成都到蒲江半小時可達，構筑成都市域半小時快鐵交通圈。
相關路段封閉 沿線群眾勿放飛空飄物體
14日成蒲鐵路啟動聯調聯試，是開通前的一個重要節點。
所謂聯調聯試，是指鐵路部門在工程靜態驗收完畢并確認合格后，采用相關檢測列車在規定測試速度下對全線各系統進行綜合測試。同時，對新建的鐵路設施、設備進行全面檢查測試。
鐵路部門提醒沿線群眾和單位，進入聯調聯試的成雅鐵路成朝段將全線實行封閉隔離管理，任何未經許可進入線路、侵入限界的行為均是違法行為，鐵路公安機關將依法嚴肅查處。同時，試驗期間列車高速運行，沿線群眾切勿圍觀、逗留，切勿在線路附近放飛無人機、風箏等空飄物體，嚴禁做出任何危害鐵路運輸安全的行為。
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