大家期待了hin久的

　　巴陜高速公路(G85)終于全線通車?yán)玻?/span>

　　此條高速的開(kāi)通

　　意味著

　　繼廣陜、達(dá)陜高速后

　　四川再添一條北上出川大通道

　　以后從巴中至陜西漢中

　　最快只需1小時(shí)！

　　4小時(shí)抵西安

　　同時(shí)

　　以后成都到光霧山也只需5個(gè)半小時(shí)！

　　巴陜高速公路（G85）起于四川省巴中市巴州區(qū)東興場(chǎng)樞紐，經(jīng)南江縣止于川陜兩省交界處的米倉(cāng)山隧道，全長(zhǎng)約117.5公里。

　　全線共有橋梁55座、20個(gè)隧道、互通式立交7座，全線橋隧比高達(dá)78.2%。

　　全線共設(shè)有巴中、下兩、南江南、南江北、橋亭、關(guān)壩、光霧山7個(gè)收費(fèi)站及南江服務(wù)區(qū)、光霧山服務(wù)區(qū)2個(gè)服務(wù)區(qū)和1個(gè)停車區(qū)（元潭停車區(qū)）。

　　其中，連接川陜兩省的米倉(cāng)山特長(zhǎng)隧道是巴陜高速的控制性工程。隧道全長(zhǎng)13.8公里（陜西境3公里，四川境10.8公里），是目前已貫通的西南最長(zhǎng)、國(guó)內(nèi)第二長(zhǎng)的高速公路隧道。

　　而米倉(cāng)山隧道的建成，將徹底改變以往翻越米倉(cāng)山交通極為不暢的歷史。每年冬季大雪封山中斷交通的情況，將一去不復(fù)返。

　　與此同時(shí)，這條高速的通車，將巴中至漢中的路程，由原來(lái)的3.5小時(shí)縮短為1個(gè)小時(shí)，實(shí)現(xiàn)4小時(shí)抵達(dá)西安！！

　　不要以為巴陜高速僅僅是一條北上出川的通道，看看途徑的這些地方：巴中、下兩、南江南、南江北、橋亭、關(guān)壩、光霧山。

　　這意味著什么？

　　意味著這條高速也是一條超級(jí)景觀大道啊！

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