綿陽至西充高速公路（以下簡(jiǎn)稱綿西高速）直接聯(lián)通綿陽和南充兩個(gè)省內(nèi)重要的區(qū)域中心。
　　紅星新聞?dòng)浾?5日從四川省交通運(yùn)輸廳獲悉，自開工以來，經(jīng)過近3年的奮戰(zhàn)，該高速即將并入四川高速公路網(wǎng)通車試運(yùn)營。
　　綿西高速全長(zhǎng)125公里，起于綿陽市三臺(tái)縣永明鎮(zhèn)，止于南充市順慶區(qū)同仁鄉(xiāng)，跨越綿陽市、南充市的兩區(qū)三縣，包括綿陽市游仙區(qū)、三臺(tái)縣、鹽亭縣，以及南充市順慶區(qū)、西充縣。
　　該高速采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，路基寬度24.5米。其中與廣南高速共線部分設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，路基寬度26米。
　　綿西高速沿線共設(shè)置大橋130座，隧道19座，橋隧比29.5%，項(xiàng)目概算投資101.6億元。全線設(shè)置互通式立交13處，服務(wù)區(qū)2處、管理分中心1處、收費(fèi)站9處。綿西高速項(xiàng)目部副經(jīng)理喻成介紹說，在中太、塔山、忠孝、柏梓、鹽亭云溪、黃甸、金孔、仁和、晉城都設(shè)有收費(fèi)站。
　　綿西高速通車后，綿陽到南充的距離將從現(xiàn)在的160公里縮短至125公里，通行時(shí)間將縮短至1小時(shí)左右。“現(xiàn)在綿陽到南充走綿遂高速轉(zhuǎn)遂西高速，待綿西通車，就有了直達(dá)高速”，四川省交通運(yùn)輸廳建管處副處長(zhǎng)趙剛告訴記者，全線4個(gè)樞紐互通串起5條高速，永明、江家灣、占山、龜石壩樞紐互通分別連接綿陽繞城高速、綿遂高速、成巴高速、遂西高速、廣南高速，不僅完善了區(qū)域高速路網(wǎng)，降低了區(qū)域物流成本，而且增強(qiáng)了川東北經(jīng)濟(jì)區(qū)和成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，將強(qiáng)力帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，有效服務(wù)全省“一干多支、五區(qū)協(xié)同”區(qū)域發(fā)展新格局。
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