1月5日7:03，當(dāng)日首趟由綿陽開往成都的動車發(fā)車。當(dāng)日起，成綿動車從過去的37對/日，增加到41對/日，各班次平均發(fā)車間隔最終縮短至18分鐘，最短間隔僅5分鐘。同日8:39，隨著最早一班G8542次高鐵列車從資陽駛往成都，每天由資陽發(fā)往成都的高鐵列車由17趟增加至22趟，最短發(fā)車間隔縮短至20分鐘。成綿、成資高鐵正式邁向“公交化”。
　　隨著成綿、成資一體化進程加快，其間交通同城化迫在眉睫。通過多輪對接協(xié)商，1月5日開始，成綿間先期在高峰時刻加開始發(fā)終到城際動車，適時加密長途高鐵，從綿陽出發(fā)前往成都的最早一趟動車，發(fā)車時間從過去的8點多提前到7:03，最晚一趟從綿陽發(fā)車時間為22:55。成資間，增開高鐵中包括一趟往返專線列車，其中G8618次專線列車由資陽北站直接開往成都東站，資陽發(fā)車時間為15:41，G8617次專線列車由成都東站直接開往資陽北站，成都發(fā)車時間為15:07。此外，資陽發(fā)往成都最早發(fā)車時間由此前的9:01提前至8:45，最晚發(fā)車時間延長至22:30。
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