5月21日，阿壩州門戶網站發布了一條消息，新建鐵路西寧至成都線西寧至黃勝關段環境影響評價報告書，已委托中鐵一院編制，并進行項目公示。
　　環評報告顯示，該線路全長824.72公里，新建化隆、尖扎、同仁、甘加、夏河、唐尕昂（貨運接軌站）、合作、碌曲、郎木寺、花湖、阿西、若爾蓋、班佑、紅原等14座中間站，工期預計7年。根據此前報道，該鐵路建成后，從成都到西寧預計5小時到達。
　　穿越青甘川三省
　　是西北至西南客運主通道
　　新建西寧至成都鐵路位于青海、甘肅、四川三省交界地帶。本項目向北經蘭新高鐵、蘭青線等干線鐵路連通新疆、青海、西藏等西部廣大地區；向南經成蘭鐵路接入成都樞紐，并可經過成昆、成貴、成渝和貴廣等快速鐵路通往西南、華南及北部灣地區，是西寧（蘭州）至成都的便捷通道，是西北至西南區際間的客運主通道，是一條以客為主、兼顧沿線輕快貨物交流的區際快速鐵路干線。
　　西寧至成都鐵路線路從蘭新高鐵西寧與海東西之間的路基段引出，向南以隧道翻越拉脊山至化隆縣昂思多鎮設化隆站，出站后跨黃河在昂拉鄉設尖扎站。沿隆務河而上在同仁縣保安新城設同仁車站。出站以隧道翻越西秦嶺中山區進入甘肅省境內，經甘加草原行至夏河縣以東設夏河站。出站向東南以短隧道群在唐尕昂鄉設站，蘭州至合作鐵路與本線在該站接軌。線路沿合作河而上，行至合作市靠山設合作站，出站后線路走行于西秦嶺中山區，經博拉鄉行至雙岔鄉設碌曲站。以橋隧形式穿越尕海則岔自然保護區實驗區在郎木寺鎮設郎木寺站，后線路進入四川省境內，走行于若爾蓋草原，結合花湖景區等旅游項目于國道北側設花湖站，在若爾蓋縣城東側設若爾蓋站。從喀哈爾喬自然保護區實驗區通過，行至熱曲河上游在紅原縣與若爾蓋交界處設紅原站。進入松潘縣境內，翻越岷山山區，接入在建成蘭鐵路黃勝關站，黃勝關至成都段利用在建成蘭鐵路引入成都樞紐。
　　新建正線496公里
　　合作至黃勝關段先期開通
　　西寧至成都鐵路全長824.72公里，項目利用在建成蘭鐵路307.75公里，利用蘭新高鐵西寧至海東西線路所20.3公里，新建海東西線路所至黃勝關正線長度496.67公里，全線新建化隆、尖扎、同仁、甘加、夏河、唐尕昂（貨運接軌站）、合作、碌曲、郎木寺、花湖、阿西、若爾蓋、班佑、紅原等14座中間站。全線同期建設，合作至黃勝關先期開通（五年半工期），西寧至合作后期開通（七年工期）。工程概算設計投資總額為871.11億元。
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