今日，印度靛藍(lán)航空（IndiGo）與成都雙流國際機(jī)場(chǎng)共同召開新聞發(fā)布會(huì)，宣布將于今年9月15日起，開通“德里=成都”定期直飛航線。該航線開通后將成為成都機(jī)場(chǎng)目前唯一一條直達(dá)印度的客運(yùn)航線，對(duì)成都機(jī)場(chǎng)進(jìn)一步開辟南亞市場(chǎng)具有重要意義。目前，由于成都沒有開通直達(dá)印度的客運(yùn)航線，從成都出發(fā)前往加德滿都中轉(zhuǎn)是最為捷徑的方式，但也需要大約8.5小時(shí)�！暗吕�=成都”定期直飛航線開通后，航班頻次相當(dāng)密集，成都=德里皆為每日一班，飛行時(shí)間大約為4.5至5個(gè)小時(shí)。直飛航線開通后，將極大地縮短成都與印度之間的距離。
作為印度最大的航空公司，靛藍(lán)航空以“低票價(jià)、準(zhǔn)點(diǎn)、賓至如歸服務(wù)”為經(jīng)營理念，目前機(jī)隊(duì)數(shù)量已超過200架，每天有超過1400個(gè)航班飛往54個(gè)國內(nèi)目的地和18個(gè)國際目的地�！暗吕�=成都”定期直飛航線開通后，成都將成為其第19個(gè)國際目的地，也是其在中國大陸的首個(gè)目的地。印度靛藍(lán)航空的首席商務(wù)官威廉·波特表示，中國在貿(mào)易、文化、旅游市場(chǎng)上都具有巨大的潛力。未來20年全球航空運(yùn)輸旅客近一半的增長(zhǎng)將來自中國和印度市場(chǎng)。能夠開通成都與德里之間的客運(yùn)直航，與成都市政府及成都機(jī)場(chǎng)的大力支持是分不開的。他還提到，為滿足雙邊商務(wù)及旅游市場(chǎng)的需求，靛藍(lán)航空將不斷擴(kuò)大其航線網(wǎng)絡(luò)布局，并在努力為顧客提供更多選擇的同時(shí)，以最實(shí)惠的票價(jià)為顧客提供準(zhǔn)點(diǎn)、賓至如歸的飛行體驗(yàn)。
成都機(jī)場(chǎng)航空市場(chǎng)部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，德里是印度首都新德里所在地，是印度重要的經(jīng)濟(jì)文化中心，而成都作為中國西部最重要的城市之一，擁有得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、發(fā)展活力和旅游資源。成都=德里航線每日一班的高頻次運(yùn)營，將為兩座城市更加密切地溝通往來架起空中橋梁，成都機(jī)場(chǎng)也將以此為契機(jī)，進(jìn)一步豐富南亞地區(qū)國際航線網(wǎng)絡(luò)，拓寬成都向南發(fā)展的空中大通道�！俺啥�=德里航線的開通，對(duì)落實(shí)省委省政府‘四向拓展、全域開放’戰(zhàn)略部署，加快建設(shè)國際門戶樞紐，全面服務(wù)‘一帶一路’具有積極意義。”成都市口岸與物流辦公室發(fā)言人表示，近年來，成都圍繞西部國際門戶樞紐建設(shè)目標(biāo)，加快“48+14+30”的國際航空客貨運(yùn)戰(zhàn)略大通道布局，在國際直飛航線開行、航空口岸“7×24小時(shí)”通關(guān)、國際航空樞紐建設(shè)等方面取得了顯著成效。目前，成都機(jī)場(chǎng)擁有國際（地區(qū)）航線117條，居中西部地區(qū)第一。
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