敘永至大村鐵路項目
——敘大鐵路
最后一節(jié)軌排連接成功，
意味著敘大鐵路全線貫通！
值得一提的是
作為連通敘大鐵路的關鍵環(huán)節(jié)
——敘永火車站
昨日，也迎來了全新的改造！
昨日，記者從敘永火車站改造項目部了解到，為了盡快推進已建成的敘大鐵路投入運營，除了目前正加快進度的通訊線路架設和信號設備安裝外，作為連通敘大鐵路的關鍵環(huán)節(jié)——敘永火車站連接線也于近日啟動改造。
敘永火車站是隆敘鐵路的終點站，也是敘大鐵路與隆敘鐵路接軌的車站。在敘大鐵路工程建設啟動之后，臨時由敘永站引出一條通道，便于敘大鐵路建設施工。由于臨時通道沒有信號燈，沒有通訊線路，不具備正式通行條件。隨著敘大鐵路全線鋪軌結束，在即將進入聯(lián)調聯(lián)試之際，敘永火車站連接線的改造勢在必行。
據(jù)組織施工方中鐵五局六公司項目部書記周寧介紹，敘大鐵路正線側向接入敘永火車站后，瀘州端將增設安全線1條，同時改建車站兩端“咽喉”及貨場“頭部”，還建原有2條安全線。改造后的敘永火車站運輸能力將進一步提升，也提高了行車條件，滿足大村到敘永或瀘州的鐵路貨運需求。
敘大鐵路已于2018年7月12日正式全線貫通，原計劃當年8月具備運輸條件。但是，因為敘永火車站的規(guī)劃變更，以及相關附屬設施的建設滯后，至今，敘大鐵路還不具備運行條件。
隆敘鐵路是在建隆黃鐵路的其中一段，隨著隆黃鐵路敘畢段的建設進度加快，位于敘永北的客貨兩用火車站已開始同步施工，新車站將兼容現(xiàn)在敘永火車站的貨運功能，同時具備客運火車停靠條件。
正是基于以上因素，原來規(guī)劃的敘永火車站改造方案將不再實施。但是，鑒于敘永火車北站建成投用尚需時日，而敘大鐵路已基本建成即將投用，為了滿足運營的條件，敘大鐵路需要經(jīng)過既有敘永火車站接軌，就得對原來的車站正線和接駁線進行改造，同時對車站運行設備進行升級改造。
記者從敘永火車站改造項目部了解到，由于敘永火車站目前處于運營狀態(tài)，在升級改造的同時，需要兼顧車站運行功能，因此，施工方建設進度將受一定影響。在克服重重困難之后，目前改造工程正順利推進，預計6月底之前完工，屆時，將為敘大鐵路下一步的聯(lián)調聯(lián)試和投入運營奠定基礎。
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