每一天，8趟班列從這里出發(fā)，連通成都與歐洲大陸；
每一天，中歐班列（成都）創(chuàng)造9000萬的運(yùn)載貨值；
每一天，2006標(biāo)箱的貨物在這里吞吐；
每一天，2.48億元的貨值進(jìn)出港
……
這里，是成都國際鐵路港，地處“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“長江經(jīng)濟(jì)帶”的交匯點(diǎn)，是國家構(gòu)建陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟(jì)開放格局的重要載體，更是四川融入國家“一帶一路”倡議和成都建設(shè)全面體現(xiàn)新發(fā)展理念的城市的重要抓手。
2018年2月，習(xí)近平總書記來川視察時(shí)提出“要強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)和拓展網(wǎng)絡(luò)，利用蓉歐快鐵這張名片，打造蓉歐樞紐”。成都國際鐵路港正加快建設(shè)立足內(nèi)陸、承東啟西，服務(wù)全國、聯(lián)通世界的“國際一流鐵路港”。
每一天，成都國際鐵路港會發(fā)生什么？小錦帶來視頻，讓你深入了解成都國際鐵路港的一天。
科普時(shí)間
2013年4月，首班中歐班列（成都）從成都國際鐵路港始發(fā)，其貨物運(yùn)輸時(shí)間為海運(yùn)的1/3，運(yùn)輸成本僅為空運(yùn)的1/8。經(jīng)過5年耕耘，2016年-2018年，中歐班列（成都）連續(xù)3年開行量位居全國首位，貨值、貨量呈顯著上升趨勢。中歐班列（成都）已聯(lián)接境外波蘭羅茲、德國紐倫堡、荷蘭蒂爾堡等25個(gè)城市，欽州、上海等境內(nèi)14個(gè)城市，打造7條國際鐵路通道和5條國際鐵海聯(lián)運(yùn)通道。
成都國際鐵路港擁有亞洲最大的成都鐵路集裝箱中心站、大彎貨站。中心站吞吐量連續(xù)多年位居全國第一。港區(qū)內(nèi)的成都鐵路口岸是國內(nèi)功能最全、最具競爭力的鐵路貨運(yùn)型國家對外開放口岸。到目前，已建成投用全國標(biāo)準(zhǔn)最高，運(yùn)營效果好的保稅物流中心，正式運(yùn)行肉類口岸、整車口岸、國家多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心、國際郵（快）件處理中心，糧食口岸已正式投運(yùn)，正在加快建設(shè)全國首個(gè)鐵路智慧無人港和成都國際鐵路港綜合保稅區(qū)。
同時(shí)，成都國際鐵路港也是“金青新大港區(qū)”和“一帶一路”產(chǎn)業(yè)園的核心區(qū)域，重點(diǎn)發(fā)展現(xiàn)代物流、國際貿(mào)易、保稅加工三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和冷鏈物流、城市共同配送、供應(yīng)鏈管理、跨境電商、大宗商品交易、平行車進(jìn)口、物流自動化裝備、新零售等十大細(xì)分領(lǐng)域。入駐招商局中外運(yùn)長航、中遠(yuǎn)海運(yùn)、盒馬鮮生、菜鳥網(wǎng)絡(luò)、新華集團(tuán)等商貿(mào)物流重大項(xiàng)目84個(gè)，總投資550億元。
2017年4月，四川自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)青白江片區(qū)掛牌成立，片區(qū)位于成都國際鐵路港內(nèi)，作為全國唯一依托鐵路港而設(shè)立的自貿(mào)區(qū)，這里一躍成為諸多改革創(chuàng)新的前沿陣地。全國首創(chuàng)集拼集運(yùn)模式、平行進(jìn)口汽車海鐵聯(lián)運(yùn)監(jiān)管模式和寬窄軌“三并二”運(yùn)輸模式，多式聯(lián)運(yùn)“一單制”、集拼集運(yùn)分別榮獲全國十大改革案例和創(chuàng)新成果。以簡審批優(yōu)服務(wù)便利投資興業(yè)，深化“放管服”改革，出臺產(chǎn)業(yè)支持“黃金十條”，全面啟用承諾制推動重大項(xiàng)目快動工快投產(chǎn)，260項(xiàng)行政事項(xiàng)實(shí)現(xiàn)集中審批。以改革推動降低涉企收費(fèi)，減免口岸基本操作服務(wù)費(fèi)，全力打造市場化法治化國際化的一流營商環(huán)境。
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