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漳州20米橋檢車出租橋梁檢測車像變形金剛
在檢測中，一臺可以橫向移動4.5米、縱向伸展近8米的“變形金剛”亮相勤儉大橋，這是目前我省最先進的橋梁檢測設備之一--橋梁檢測車，是投入600多萬元從德國進口的先進設備，是目前嘉興地區唯一一臺進口的橋梁檢測車。
橋梁檢測車的大臂伸展開來后，可以直接在橋梁下面形成一個工作平臺，檢測人員可以站在工作平臺上，近距離觀察橋梁下面的外觀狀況。“以前檢測橋梁，因為沒有橋梁檢測車，都是靠船開到橋的下面，或者在橋的下面搭建平臺，然后再做檢測，現在方便多了，而且檢測結果也精確很多。”技術人員解釋。
“寬0.06毫米，長50厘米。”檢測人員站在橋梁檢測車的工作平臺上，通過裂縫觀測儀的檢測，橋梁上的裂縫數據在便攜式液晶顯示器上顯現，“這樣的裂縫是安全的。”據技術人員解釋，橋梁上的裂縫寬度0.15毫米是安全界限，一般認為在0.15毫米下的是安全的，超過了就需要及時排除隱患，“這次檢測包括對橋梁外觀的檢查、荷載試驗等。我們將各種數據帶回去分析，得出最終結果需要10天左右時間，之后將有一份詳細的‘健康檔案’。”
福建22米橋梁檢測車租賃應變片反映橋面受力變化
用來測試勤儉大橋荷載的4輛35噸測試車輛緩緩開上橋面，它們通過模擬各種糟糕的方式，4輛車并排或者4輛車分別占據不同部位，開動或者是靜止等，來對勤儉大橋進行靜、動荷載試驗。
那么如何能知道大橋的荷載能力呢？這就要靠貼在橋身上的應變片來反映。記者看到，這些應變片就像人體做心臟檢查時貼在身上的感應片，體積不大，如同雞蛋大小，每個應變片里有直徑半厘米大的感應片，只要橋面受力稍有變化，數據就能傳輸到電腦內。
據技術人員介紹，在橋面加載之后，這些應變片就會跟橋面一起因為受力而發生變化，而這些變化通過數據線輸入到電腦內，“加載前讀數為0，加載后可能會有0至99的讀數。”技術人員表示，應變片貼遍了橋身，這次等于是對橋梁的“五臟六腑”進行了一次全面的如同CT檢查的體檢，通過對這些數據的分析，可以了解橋體的變形程度、沉降程度，了解橋梁內部結構是否健康。
