支座是橋梁上、下部結(jié)構(gòu)的連接點(diǎn)，將上部構(gòu)造恒載和活載可靠地傳遞給墩臺(tái),并同時(shí)承受由荷載引起的結(jié)構(gòu)端部水平位移、轉(zhuǎn)角等變形，適應(yīng)由于溫度、濕度等環(huán)境變化引起的結(jié)構(gòu)脹縮變形，阻抗風(fēng)力、地震波等引起的結(jié)構(gòu)平移,減輕震動(dòng)對(duì)結(jié)構(gòu)的不利影響。隨著我國(guó)交通的飛速發(fā)展和橋梁荷載等級(jí)的不斷提高, 橋梁支座使用、安裝和耐久性問(wèn)題也日益凸顯, 這些問(wèn)題都嚴(yán)重危及橋梁結(jié)構(gòu)安全。
支座病害：
(1)支座脫空:主要是由于支座底部砂漿墊塊開(kāi)裂松散及墩臺(tái)頂面不平造成的底面局部脫空,頂部完全脫空、局部脫空及支座的缺失。該病害將造成其他支座受力過(guò)大,影響支座的耐久性,此外,可能致使上部構(gòu)造受力不均,對(duì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不利影響。
(2)支座偏位: 支座偏位是目前支座安裝上存在最普遍的問(wèn)題,分為縱向偏位和橫向偏位, 嚴(yán)重的支座偏位將造成支座不均勻受力、梁體受力附加內(nèi)力過(guò)大等病害。支座偏位產(chǎn)生的原因主要是支座或墊石放樣不準(zhǔn), 應(yīng)該在支座安裝時(shí)進(jìn)行校核。
(3)支座變形過(guò)大： 支座變形是指壓縮變形和剪切變形, 變形過(guò)大有支座本身質(zhì)量和安裝質(zhì)量?jī)煞矫嬖颉Ｖё旧碣|(zhì)量問(wèn)題是指支座抗壓彈模或抗剪彈模不符合質(zhì)量要求,與支座生產(chǎn)質(zhì)量有關(guān)支座安裝質(zhì)量是指支座安裝不規(guī)范會(huì)引起 支座初始變形過(guò)大, 長(zhǎng)時(shí)間過(guò)大變形將加速橡膠老化, 會(huì)降低支座使用壽命。
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