15日，成都軌道交通8號線一期工程最后一節短軌焊接完成，標志該工程全線實現“長軌貫通”，全面進入機電系統安裝及裝飾裝修施工，為年內實現開通試運營奠定了堅實基礎。

    成都軌道交通8號線一期工程全長29.1千米，均為地下線，呈西南至東北走向，共設25座車站和1座車輛段，由中鐵二局集團新運工程有限公司承建。該工程承擔著成都中心城區內部出行并兼顧城區周邊與中心城區聯系的功能，能疏導中心城區密集客流、帶動沿線城區發展，將為區域產業升級和地區經濟發展提供動力。

“長軌貫通”是指將每段25米標準長的軌道鋪設到位，形成一條連續的軌道，使用焊機將全線軌道焊接成一起，實現全線軌通。

受地質條件影響，該條線路道床結構形式復雜多樣，特別是有些線路設置在城市繁華地段，交通限制要求高，如何調整作息時間、合理安排施工工序，成為工程正線施工又一難點。

施工方采用八點統籌并發的方式，形成了以8個鋪軌基地為中心， 1個車輛段共16個作業面同步展開的施工局面，配置鋪軌設備42臺、鋪軌龍門吊14臺、軌道動力設備13臺，日夜兼程，奮力拼搏，一一克服了各種難點問題。

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