隨著時代的發展，增城的路網建設也在不斷變化中。近年來，不少道路更新的消息頻繁出現，讓增城通往各地變得更加通暢。

而就在最近，小編收到風，由于廣州東部交通樞紐路網改造的需要，新新公路通道橋以及鳳凰二橋竟然要拆除了！

詳細情況如何？我們一齊來看！

因新源路橋和環城路改造工程

新新公路通道橋即將拆除

9月10日，廣東冠粵路橋有限公司發布通知，由于廣州東部交通樞紐新源路橋及環城路改造工程的需要，新新公路通道橋（跨環城路段橋）將于2021年10月10日進行拆除作業。

（圖片來源：活在新塘）

準備拆除的橋，正位于新塘地鐵站以及新塘南站出站口的位置。在宣布拆除之前，因鳳凰二橋的封閉，這座通道橋已經成為不少街坊停車的場地。

對于新新公路通道橋，相信有不少街坊都比較熟悉。它是連接永寧和新塘的主要橋梁之一，在封閉之前，有不少街坊都是走這座橋直接前往新塘市區。

而通道橋拆除之后，永寧的街坊前往新塘市區的時候就需要繞行。

（以上圖片來源：活在新塘）

之前鳳凰二橋的永久封閉，是正式宣告片區路網大改造全面動工，而如今新新公路通道橋宣布拆除，是為了讓新塘站片區路網建設加速！

新塘站片區路網大升級

即將建成“三橫兩縱”路網

新塘站片區路網——縱一路、新源路及汽車城大道建設工程也有新動態。

在此前的環評報告中顯示該項目將投資25.3億，建設內容包括縱一路建設工程、新源路建設工程及汽車城大道建設工程。

具體情況如下表所示：

其中縱一路及站前路下穿縱一路隧道已全面動工，其縱一路更是已經全線貫通，有望年內通車。新源路工程包括新源路主線、新源路支線及環城路改造，汽車城大道工程包括汽車城大道、新新大道改造工程、汽車城大道支線1、汽車城大道支線2及汽車城大道支線2連接線。

“三橫兩縱”路網建成后，將呈“井”字貫穿廣州東部樞紐中心商務區。

而街坊們關心的新塘站，如今是什么情況呢？

新塘站站房總平面圖出爐

標志新塘站大體設計已定型

9月7日，廣州市規劃和自然資源局公布了新塘站站房總平面圖。標志著新塘站大體設計已經定型。

而早在今年4月，約5萬平米規模的廣汕鐵路新塘站就已開工建設。

新塘站效果圖

站型為線正上式旅客車站，設計為7臺17線，站房建筑面積49998平方米，投影面積10660平方米，建筑高度為40.90米。

新塘站交通樞紐是廣深鐵路、廣汕高鐵、穗莞深城軌、新白廣城軌、廣州地鐵13號線、16號線、20號線、28號線、28號線支線等多條軌道交通線路的交匯點。

新塘站交通樞紐軌道交匯示意圖

兼顧部分通過高鐵和珠三角城際客流，并規劃引入地鐵、長途汽車、公交樞紐站，將建設成為集多種方式一體化換乘的綜合交通樞紐。

縱一路的最新動態

相信有不少街坊都比較關心縱一路的建設情況。

截止目前，官方暫時還沒有最新消息。至于能否在今年通車，各位街坊可以看看新拍的現場圖。

（圖片來源：活在新塘）

（縱一路下方為站前路隧道工程，圖片來源活在新塘）

 

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