2019年，樂山交通打通了對外開放大通道，實(shí)施新一輪交通大會(huì)戰(zhàn)，統(tǒng)籌推進(jìn)鐵路、高速公路、岷江港航電、機(jī)場等樞紐項(xiàng)目，不斷完善現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，加快建設(shè)四川綜合交通次樞紐，協(xié)同打造“綿陽-德陽-成都-眉山-樂山-宜賓”南北綜合交通中軸線和經(jīng)濟(jì)中軸線，大力發(fā)展通道經(jīng)濟(jì)，完成交通建設(shè)投資270億元。
邁步2020年，回望2019，這一年樂山現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系不斷完善，樂山交通再上新臺(tái)階。
成樂高速公路擴(kuò)容建設(shè)項(xiàng)目樂山段開建
2019年7月，成樂高速公路擴(kuò)容建設(shè)項(xiàng)目的樂山段正式動(dòng)工建設(shè)。成樂高速擴(kuò)容建設(shè)，樂山境內(nèi)主線長31公里，擴(kuò)容后將成為8車道。另外還將新建復(fù)線8.5公里，起于棉竹北，至符溪北與樂雅高速公路相接。整個(gè)樂山段將新建楊灣和符溪北互通，同時(shí)對夾江、棉竹、棉竹北、辜李壩互通等進(jìn)行改擴(kuò)建，此外，原有的觀音灘互通也將撤除并改建為定慧互通。
作為樂山未來的“北大門”，棉竹門戶互通由原有的棉竹互通和棉竹北互通改建而來，通過優(yōu)化設(shè)計(jì)，建設(shè)為全新的綜合性樞紐互通，而原樂山北（棉竹）收費(fèi)站的車道，也將由“兩進(jìn)兩出”提升為“六進(jìn)九出”，更加方便快捷。
成樂高速棉竹門戶互通
仁沐新高速公路井研至犍為孝姑段試通車
2019年12月31日，仁沐新高速公路井研至犍為孝姑段試通車，作為沿線縣城連接的主要通道，通車后井研至孝姑通行時(shí)間將由90分鐘縮短至30分鐘。仁沐新高速公路井研至犍為孝姑段起于井研縣三江鎮(zhèn)三江樞紐互通，止于犍為縣孝姑鎮(zhèn)孝姑互通，與已通車的仁（壽）井（研）試驗(yàn)段相接。井孝段主線全長約46公里，路基寬度25.5米，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，新設(shè)羅城、玉屏、孝姑三個(gè)收費(fèi)站進(jìn)出口和一個(gè)羅城服務(wù)區(qū)。
仁沐新高速井研至孝姑互通段
樂西高速樂山至馬邊段開工
2019年12月，樂西高速樂山至馬邊段作為重點(diǎn)項(xiàng)目參與全省集中開工。樂西高速樂山至馬邊段起于樂雅高速冷山互通，經(jīng)市中區(qū)、沙灣區(qū)，止于沐川縣，接仁沐新高速馬邊支線武圣樞紐互通。全長84.681公里，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)，雙向四車道，瀝青混凝土路面，2對服務(wù)區(qū)，6個(gè)落地互通，4個(gè)樞紐互通。
作為成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)與攀西經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要通道，項(xiàng)目的建設(shè)能夠完善區(qū)域路網(wǎng)，改善交通條件，促進(jìn)大小涼山地區(qū)脫貧攻堅(jiān)，支持“一干多支，五區(qū)協(xié)同”區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展格局，推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
成貴鐵路全線通車
2019年6月，成貴鐵路樂山至宜賓段開通運(yùn)營；同年12月，成貴鐵路全線通車。成貴鐵路的通車，在貴陽樞紐與貴廣高鐵、滬昆高鐵連接，實(shí)現(xiàn)了成都和貴陽兩大西南客運(yùn)中心的高鐵互聯(lián)互通，形成川渝黔地區(qū)通往珠三角、長三角等沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的快速客運(yùn)通道，樂山也將全面融入國家高鐵網(wǎng)，新的出川大道全新開啟。
成貴鐵路
岷江犍為航電樞紐年底蓄水通航
2019年10月，岷江犍為航電樞紐完成三期圍堰截流，年底下閘蓄水、首臺(tái)機(jī)組發(fā)電、船閘通航，岷江高等級航道建設(shè)實(shí)現(xiàn)攻堅(jiān)首勝。
岷江犍為航電樞紐是岷江港航電綜合開發(fā)建設(shè)任務(wù)規(guī)劃中至關(guān)重要的一環(huán)，整個(gè)規(guī)劃分老木孔、東風(fēng)巖、犍為、龍溪口四級航電樞紐渠化81公里航道。岷江犍為航電樞紐建成后，預(yù)計(jì)2030年通過樞紐的過壩運(yùn)量將達(dá)到1146萬噸、2040年達(dá)到1694萬噸，適應(yīng)腹地經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要。
犍為樞紐
樂夾大道全線試通車
2019年9月，樂夾大道全線通車，進(jìn)入試運(yùn)行階段。試運(yùn)行期間，樂夾大道青衣江大橋?qū)嵭邪敕ㄜ嚕髽蚨蜗匏?0公里/小時(shí)，其他路段均為80公里/小時(shí)，按設(shè)計(jì)速度計(jì)算跑完樂夾大道約10分鐘。
樂夾大道的通車試運(yùn)行，打通了樂北城市群快速干道的“最后一公里”，標(biāo)志著樂山組團(tuán)城市快速公路“半小時(shí)交通圈”全面形成。
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