近日，

　　浦儀公路（西段）工程跨江大橋

　　通過交工驗收

　　浦儀公路跨江大橋和長江五橋建成后

　　將與江北大道、八卦洲長江大橋、

　　繞城公路形成南京城市快速一環

　　為南京市 " 雙主城 " 發展架設交通主動脈

　　據了解，浦儀公路（西段）跨江大橋位于于南京八卦洲與南京浦口處，總里程長2431.372米，其中主橋跨徑長500米，引橋左右幅總長3892.542米，人非系統左右幅總長2204.56米，主橋為獨柱形鋼塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，也是長江流域首座全鋼結構鋼索塔斜拉橋，大橋預計在2020年底建成通車。

　　驗收報告指出，浦儀公路（西段）工程跨江大橋有以下技術創新：根據工期、景觀等特點，跨江大橋主橋采用 500m 主跨雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，索塔首次采用全鋼結構曲線形獨柱塔，造型新穎優美，施工速度快。開展了曲線獨柱型鋼索塔抗風性能研究、超大斷面鋼塔節段機加工技術研究、超大平面鋼 - 混結合段施工工藝研究為大橋設計和建設提供了有力的技術支撐，具有重要的理論和創新性。

　　主橋鋼塔設計過程中，在國內首次采用了 BIM 技術進行正向設計，建立了參數化三維模型，并運用于局部結構計算和鋼結構制造加工，提高了鋼塔安裝精度及效率。首次在大跨徑斜拉橋中采用邊跨鋼箱梁全支架施工，研發了鋼箱梁斜拉橋邊跨全支架焊接施工幾何控制關鍵技術，具有較高的推廣價值。

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