據合江長江公路大橋建設項目部消息，近日，位于合江城區的合江長江公路大橋已全面完成瀝青鋪設，隨即進行為期三天的橋梁靜態、動態荷載試驗。

荷載試驗現場，32輛28噸重的裝載車排成4列在橋面上徐徐前行，這是在對橋梁結構、性能進行交工驗收前的最后一次檢驗。這個環節，不僅為橋梁交工驗收提供重要的科學依據，也為橋梁具備通車條件奠定了堅實基礎。

01荷載試驗包含這些項目

據合江長江公路大橋交工驗收檢測單位現場負責人杜文剛介紹，合江長江公路大橋的荷載試驗分為靜載試驗和動載試驗，需要3天時間，整個過程包含靜載試驗和動載試驗的多項工況和測試項目。

橋梁荷載試驗開始前，32輛每輛重28噸的三軸重型貨車需提前集結，完成裝料、稱重、軸距測量、清潔覆蓋等準備工作，并對每一輛加載車進行編號。試驗開始，32輛累計達896噸的載重汽車分多種工況采用對稱加載和偏載對橋梁進行加載，監測人員觀測橋梁結構在荷載作用下的結構響應并收集相關數據。

02預計本月底實現通行

目前，大橋荷載試驗基本結束，待檢測驗收報告出來后，合江長江公路大橋方具備通車條件。同時，施工方也在抓緊開展各項交驗準備工作，為大橋6月底對所有社會車輛開放通行做好準備。

合江長江公路大橋主跨507米，是世界上最大跨徑的飛燕式鋼管混凝土系桿拱橋，主橋長668米，全橋總長1420米，采用一級公路標準，設計速度60公里/小時，為雙向六車道。

大橋建成后，將串聯起合江南北兩個片區，拓寬城市發展的條件，惠及江北片區4個鄉鎮和合江縣城約40余萬人。同時，也為瀘州加快融入成渝地區雙城經濟圈建設提供有力交通保障。

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