又有好消息啦！
全線預制箱梁架設完成
近日，鶴港高速公路一期工程
HGTJ2標段D匝道
最后一榀30米預制箱梁
順利架設完成
標志著該標段預制箱梁全部架設完成
鶴港高速全線
鶴港高速公路項目全長34.529公里
分兩期建設
一期工程
起點對接江珠高速公路，終點位于機場高速公路大林段，全長18.054公里。
二期工程
起點對接在建的一期工程，終點位于高欄港高速公路，全長16.475公里。
HGTJ2標段
鶴港高速公路一期工程機場東路以東段已通車，機場東路以西段正在進行橋梁附屬結構施工，一期工程已進入施工沖刺階段，此次箱梁架設任務圓滿完成，也是一期工程朝著年內通車目標邁進的堅實一步。
據了解，鶴港高速公路項目全線橋隧比為84.78%，設特大橋18座，隧道2座，互通立交7處，服務區1處。2017年11月1日，鶴港高速公路一期工程正式開工。2020年12月15日，鶴港高速公路江珠高速至機場東路段全線通車，極大地緩解了珠海大橋的交通壓力，往來東西城區時間也大幅縮短。
目前，鶴港高速公路一期各標段已在通車準備階段，機場東路段至機場高速段于今年航展前建成通車；二期各標段也已進入施工進度穩步推進階段，全線計劃于2022年底建成通車。
鶴港高速江珠高速至機場東路段
鶴港高速公路作為港珠澳大橋的西延線
既是省、市交通建設
“十三五”規劃的重點項目
又是珠海“六橫十縱”交通網絡規劃中
東西方向的主干道之一
其西聯黃茅海通道，北接江珠高速
建設意義重大
鶴港高速公路工程全線
對完善省高速公路網規劃布局
充分發揮珠海兩港重要集疏通道功能
和提升泛珠三角區域發展合作水平
促進區域經濟可持續發展都起到了重要作用
是粵港澳大灣區的“振興之路”
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