重慶作為我國(guó)直轄市，不論是其經(jīng)濟(jì)、交通、政治、文化在我國(guó)西南部都是數(shù)一數(shù)二的。為了讓重慶市得到更好的發(fā)展，重慶市政府一直倡導(dǎo)發(fā)展交通事業(yè)。

　　從目前來(lái)看，整個(gè)重慶市境內(nèi)交通發(fā)展良好，水運(yùn)、空運(yùn)以及陸運(yùn)齊全。因?yàn)橹貞c特殊的地質(zhì)環(huán)境，也被稱為“山城”。重慶還有一個(gè)特別的稱呼叫做“橋都”，是因?yàn)殚L(zhǎng)江從重慶境內(nèi)橫穿而過(guò)，所以為了促進(jìn)重慶各個(gè)區(qū)域間能方便溝通，重慶也是修建了多座長(zhǎng)江大橋。

　　目前在建的明月峽長(zhǎng)江大橋就是眾多橋梁中的一座。該橋位于魚(yú)嘴長(zhǎng)江大橋下游3公里處，全長(zhǎng)877.8米，主跨425米。而和其他橋梁不同的是，明月峽長(zhǎng)江大橋打破常規(guī)，創(chuàng)造性地建設(shè)了國(guó)內(nèi)首座雙層跨江鐵路橋。這一舉措也是創(chuàng)造了中國(guó)之最。

　　該橋梁上層為時(shí)速250公里的達(dá)渝城際城際雙線鐵路，下層為時(shí)速160公里的重慶鐵路樞紐東環(huán)線客貨共線雙線鐵路。該項(xiàng)設(shè)計(jì)對(duì)技術(shù)要求是非常高，也是達(dá)渝城際鐵路全線重點(diǎn)難點(diǎn)工程之一。但是施工團(tuán)隊(duì)迎難而上，克服了多項(xiàng)技術(shù)難關(guān)，整座大橋的進(jìn)展也是極為順利，預(yù)計(jì)將會(huì)在今年年內(nèi)能夠順利完成既定目標(biāo)。

　　近幾年，為了加強(qiáng)南北兩岸的交流和溝通，以及促進(jìn)經(jīng)濟(jì)合作，重慶市也是投入重金修建了大量的長(zhǎng)江大橋，為市民的出行提供了便利，同時(shí)也讓整個(gè)交通環(huán)境得到了改善。交通的便利隨之而來(lái)的就是重慶整體的經(jīng)濟(jì)發(fā)展也是逐年提升，GDP在穩(wěn)定中保持增長(zhǎng)。

　　明月峽長(zhǎng)江大橋雖然施工難度較大，技術(shù)要求高，但整體結(jié)構(gòu)新穎，技術(shù)先進(jìn)，建成后將會(huì)成為重慶市標(biāo)志性建筑之一。

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